Declarado Monumento Histórico D.E. 11 del 13/01/2000. Hacia 1893 se inició la construcción de ramales en la región del Maule (Puente sobre el Río Maule, puente de Constitución que cruza el río Maule en el sector Banco de Arena y el puente Perquilauquén), esto es tendidos ferroviarios que unían la línea central con la zona costera, las de mayor ambición y perspectiva fueron el Ramal Constitución y el de Parral- Cauquenes. Para este puente se utilizaron nuevas formas estructurales, como la viga armada. Decidido a experimentar con el arco, el ingeniero francés Máximo Dorlhiac Merlet, quien se adjudicó estos proyectos, construyó dos estribos de piedra en ambas riberas y una sola columna en el medio el cauce. Para esto se utilizó piedra granítica de cerros cercanos, la unión de la piedra fue hecha con cemento de la mayor adherencia y fue trabajado por canteros de Talca y San Fernando.

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-36.061276879344895, -72.07833766937256

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